Verdien på Kryptovaluta

Verdien på all kryptovaluta har falt dramatisk etter toppnoteringen i slutten av 2017

Kryptovaluta

Verdien av Bitcoin har falt fra historisk høy pris i desember 2017 på nesten 20000 dollar til en så svak pris i dag på ca 3800 dollar per Bitcoin.

Kryptovaluta

Den er i fritt fall nå, mulig den ikke blir verdt noe etter hvert. Hva som skjer videre er det ingen som egentlig vet, men det er mange spådommer om den skal synke enda mer.

Det er veldig mange som spår at Kryptovalutaen skal stige til himmels igjen etter en del tid. Har hørt spådommer som har sagt den skal stige til 50000 dollar men, tviler på det.

Det ser dårlig ut for valutaen nå med di store verdifallene som har vært siden toppnoteringen i desember. Bitcoin strever med å holde seg flytende rundt 4000 dollar nå.

Flere å flere av di som driver med mining av valutaen slutter må siden det ikke lengre er så lønnsomt å mine, di bruker som regel mere i strøm i dag enn det di klarer å mine frem. Veldig mange investorer har tapt veldig mye penger på di fallende prisene i markedet.

Les også om da prisen var høy

 

Nissan X-Trail T30

1 generasjon Nissan X-Trail

X-Trail T30

Den første generasjonen av Nissan X-Trail ble solgt i Norge fra 2002. Den leveres med en dieselmotor av typen Yd22 med 114 hk. I 2004 kom en nyere utgave av Yd22Ti med 136 hk.

Den ble også levert med en bensinmotor av typen Qr20 og en Qr25 det var henholdsvis en 2.0 motor på 140 hk og en 2.5 liters motor på 185 hk.

Nissan har lange tradisjoner med mange forskjellige utgaver av 4 hjuls trekkere. Med X-Trail klarte de og komme godt inn i SUV markedet. Det firkantete og litt kjedelige utseendet vinner nok ingen priser, men er greit og se på og gir mye ekstra innvendig plass. X-Trail er også et litt større enn de fleste andre konkurrentene.
Den var veldig populær i starten med en sterk 2,2-liters dieselmotor. Men med 114 hk er ikke dette akkurat noen sportsbil, men bilen innbyr heller ikke til den mest aktive kjørestilen. Innvendig er det en del plast og en dashbordløsning som er veldig spesiell, mange liker det ikke i det hele tatt. Instrumentene er midtstilt sånn som di var på Nissan Primera sin utgave P12.

Se også bilde av denne gamle bilen Chrystler Imperial

Webasto

Webasto fordeler og ulemper

En moderne Webasto varmer har lavt drivstoffforbruk. Den bruker i gjennomsnitt ikke mere enn 0.6 l/h ved full effekt . Den bruker ganske lite strøm også, men du bør kjøre bilen minst like lenge som varmeren har stått på for å klare å holde batteriet med strøm.

Fordeler med webasto:

Du kan sette deg i ferdigvarmet behagelig bil.

Bilen holder seg varm under kjøring.

Motoren er varmere enn ved kaldstart og reduserer slitasje.

Ulemper med webasto:

Kjøretøyet bruker mer drivstoff.

Bruker mer strøm, bør kjøre like lenge som varmeren har stått på

Brenner soter ved mye småkjøring

Lese av feilkoder på Webasto

Dersom varmeren er utstyrt med Kombiur, vil det ved med en feilkode vises en blinkekode i urets display. Koden forblir der til feilen ved varmeren er rettet.

Dersom varmeren er utstyrt med betjeningselement, vil en feil i varmeren

signaliseres ved at kontrollampen for påslått varmer, blinker. Etter en serie raske blink

følger feilkoden ved hjelp av et antall blink som tilsvarer tallene i følgende feilkodetabell:

Feilkoder webasto

F00 Styreenhet defekt/varmeapparatsperre

F01 Ingen start

F02 Flammen slokner under drift

F03 under- eller overspenning

F04 Tidligflammedeteksjon

F05 Flammevakt brudd/kortslutning

F06 Brudd eller kortslutning i temperaturføler kjølevann

F07 Brennstoffpumpe defekt

F08 Forbrenningsluftvifte defekt

F09 Glødeplugg defekt

F10 Varmeapparat for varmt

F11 Sirkulasjonspumpekortslutning

F12 Batteribryter kortslutning

F13 Kupeviftekrets kortslutning

F14 Overhetingssensor kortslutning

F15 Glødeplugg krets defekt

F16 Eksostemperatur for høy

F17 Eksostemperatursensor brudd/kortslutning

Kilde: Webastokatalogen