Nissan X-Trail T30

1 generasjon Nissan X-Trail

X-Trail T30

Den første generasjonen av Nissan X-Trail ble solgt i Norge fra 2002. Den leveres med en dieselmotor av typen Yd22 med 114 hk. I 2004 kom en nyere utgave av Yd22Ti med 136 hk.

Den ble også levert med en bensinmotor av typen Qr20 og en Qr25 det var henholdsvis en 2.0 motor på 140 hk og en 2.5 liters motor på 185 hk.

Nissan har lange tradisjoner med mange forskjellige utgaver av 4 hjuls trekkere. Med X-Trail klarte de og komme godt inn i SUV markedet. Det firkantete og litt kjedelige utseendet vinner nok ingen priser, men er greit og se på og gir mye ekstra innvendig plass. X-Trail er også et litt større enn de fleste andre konkurrentene.
Den var veldig populær i starten med en sterk 2,2-liters dieselmotor. Men med 114 hk er ikke dette akkurat noen sportsbil, men bilen innbyr heller ikke til den mest aktive kjørestilen. Innvendig er det en del plast og en dashbordløsning som er veldig spesiell, mange liker det ikke i det hele tatt. Instrumentene er midtstilt sånn som di var på Nissan Primera sin utgave P12.

Se også bilde av denne gamle bilen Chrystler Imperial

Webasto

Webasto fordeler og ulemper

En moderne Webasto varmer har lavt drivstoffforbruk. Den bruker i gjennomsnitt ikke mere enn 0.6 l/h ved full effekt . Den bruker ganske lite strøm også, men du bør kjøre bilen minst like lenge som varmeren har stått på for å klare å holde batteriet med strøm.

Fordeler med webasto:

Du kan sette deg i ferdigvarmet behagelig bil.

Bilen holder seg varm under kjøring.

Motoren er varmere enn ved kaldstart og reduserer slitasje.

Ulemper med webasto:

Kjøretøyet bruker mer drivstoff.

Bruker mer strøm, bør kjøre like lenge som varmeren har stått på

Brenner soter ved mye småkjøring

Lese av feilkoder på Webasto

Dersom varmeren er utstyrt med Kombiur, vil det ved med en feilkode vises en blinkekode i urets display. Koden forblir der til feilen ved varmeren er rettet.

Dersom varmeren er utstyrt med betjeningselement, vil en feil i varmeren

signaliseres ved at kontrollampen for påslått varmer, blinker. Etter en serie raske blink

følger feilkoden ved hjelp av et antall blink som tilsvarer tallene i følgende feilkodetabell:

Feilkoder webasto

F00 Styreenhet defekt/varmeapparatsperre

F01 Ingen start

F02 Flammen slokner under drift

F03 under- eller overspenning

F04 Tidligflammedeteksjon

F05 Flammevakt brudd/kortslutning

F06 Brudd eller kortslutning i temperaturføler kjølevann

F07 Brennstoffpumpe defekt

F08 Forbrenningsluftvifte defekt

F09 Glødeplugg defekt

F10 Varmeapparat for varmt

F11 Sirkulasjonspumpekortslutning

F12 Batteribryter kortslutning

F13 Kupeviftekrets kortslutning

F14 Overhetingssensor kortslutning

F15 Glødeplugg krets defekt

F16 Eksostemperatur for høy

F17 Eksostemperatursensor brudd/kortslutning

Kilde: Webastokatalogen

Nye regler om fjernlys

Nye regler som omhandler fjernlys gjelder fra 1 oktober 2018

Endelig er di norske reglene som sa at du nesten ikke fikk lov til å montere fjernlys på bilen her i Norge fjernet. Nå kan du montere så mange ekstralys du vil, etter 1 oktober 2018 er det blitt Svenske tilstander i Norge så gjør at det er ikke noen begrensning på hvor mange fjernlys du kan montere på bilen din. Di eneste  begrensningene det er i dag er at lyktene du monterer må være godkjent.

Dette kommer etter mange spørsmål om bedre fjernlys på bil, og grunnet di lange mørke vintrene vi har her i Norge. Bakgrunnen for dette er at moderne nærlys gir mye bedre effekt nå enn tidligere og overgangen fra fjernlys til nærlys er ikke så krevende lengre før synet til føreren. Derfor blir det tillat med mer ekstralys som bidrar til å gjøre dyr og myke trafikanter lettere å oppdage på Norske veier som er veldig mørke i store deler av året.

Lyktene må fortsatt være

Det er fortsatt krav om at lyktene er forsvarlig montert og at det er en typegodkjent lykt, den skal være merket med «E» eller «e», dessuten skal alle lykter som monteres på bilen, være monteres symmetrisk sett i lengderetningen. Øvrige krav til lys og montering er ikke forandret.

 

Her er link til siden hos statens vegvesen